【無料】ドローン「飛行日誌」作成アプリ|3つの記録と書き方まとめ
ドローンを飛ばす時、ただ飛ばすだけじゃダメなんですか?「日誌」を書けって聞いたんですけど…。
そうなんだ。実は2022年12月から、ドローンを飛ばす時は「飛行日誌」を備えて、記載することが義務化されたんだ 。これを怠ると、罰則の対象になることもあるため注意が必要です。
日誌は何を記録すればいいんですか
飛行日誌といっても、実は大きく分けて3つの記録が必要なんだ!
- 飛行記録:いつ、どこで、誰が飛ばしたか
- 日常点検記録:飛ばす前の健康診断(チェック)
- 点検整備記録:修理や定期メンテナンスのカルテ
難しそうに感じるかもしれませんが、国交省のマニュアルを読み込まなくても大丈夫です。ブラウザで使える無料ツールを用意しましたので、まずは全体像を把握しましょう。
「車」で例えるとわかりやすい!飛行日誌の3つの柱
飛行日誌には、大きく分けて3つの記録が必要です 。 専門用語だと難しく感じるので、「車」に置き換えてイメージしてみましょう。
1.飛行記録 = 車の「運転日報」
営業車などで書くような「いつ、どこからどこまで運転したか」の記録です。 ドローンの場合も「何時何分に離陸して、どこへ着陸したか」をフライトごとに記録します 。
2.日常点検記録 = 車の「乗車前点検」
教習所で習ったような、運転前のタイヤやライトの確認です。 ドローンも飛ばす前に「プロペラは欠けてないか?」「通信は正常か?」をチェックして記録します 。
3.点検整備記録 = 車の「整備手帳(メンテナンスノート)」
オイル交換や車検の記録簿のことです。 ドローンを修理したり、一定時間飛ばして定期点検をしたり、パーツを交換した時に書くカルテのようなものです 。
飛行日誌のフォーマット
これらは紙で書いてもいいですし、エクセルやアプリなどのデータ(電磁的記録)で保存してもOKです 。大事なのは「いつでも見せられるようにしておく」こと 。
飛行日誌はは国土交通省のPDF様式を印刷して使う方法も実用的です。
実際に、国交省の「無人航空機の飛行日誌の取扱要領」には、飛行記録・日常点検記録・点検整備記録の様式が掲載されています。
「どこに何を書くのか分からない…」という方は、まずこの様式をそのまま使ってみるのがおすすめです。紙で書くと、飛行時間と総飛行時間の違い、日常点検と点検整備記録の違いも整理しやすくなります。

【無料】現場で使える!3つの飛行日誌メモアプリ
このサイトでは、スマホやPCから簡単にこれらを作成できるツールを公開しています。もちろん無料です。
「飛行現場でいちいち紙とペンを出して書くのは面倒くさい…」
「風で紙が飛んでいきそう…」
そんな時に便利な、スマホ対応の無料メモアプリを用意しました。 ブラウザで動くので、アプリのインストールも不要です。
ここが便利! 現場ではスマホでササッと入力して、テキストが出力されるのでコピーできます。
自分のメールアドレスに送信したりメモで残しておく。
後でパソコンでゆっくり確認したり、正式な記録簿に清書する際の「メモ代わり」として最適です。
以下のリンクから、目的に合わせてツールを選んでください。
① 飛ばした記録を残したい!(運転日報)
→ 【無料】「飛行記録」作成アプリ①
★フライトが終わるたびに使います。
② 飛ばす前のチェックをしたい!(乗車前点検)
→ 【無料】「日常点検記録」作成アプリ②
★フライトを開始する前に使います。
③ 修理やパーツ交換を記録したい!(整備手帳)
→ 【無料】「点検整備記録」作成アプリ③
★修理や部品交換をした時に使います。
【参考資料】
本ツールの作成にあたっては、以下の国土交通省のガイドラインを遵守しています。 無人航空機の飛行日誌の取扱要領 (PDF) https://www.mlit.go.jp/koku/content/001574394.pdf